Po 10 dniach od pechowej premiery nowej aplikacji DroneTower do zgłaszania lotów dronów (przestała działać w pierwszym dniu, choć jeszcze zdążyłem ją przetestować) – dnia 25 kwietnia Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zakomunikowała możliwość korzystania z aplikacji do formalnego zgłaszania lotów. Na czas „awarii” służyło do tego poprzednie narzędzie checkin.pansa.pl.

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego opublikowała najnowszą wersję dokumentu Easy Access Rules do rozporządzeń 2019/945 i 2019/947. Jest to edycja „kwiecień 2024” zawierająca  wszystkie poprawki przepisów jakie pojawiły się w ostatnim czasie (od publikacji poprzedniej wersji z września 2022).

Przez wiele lat piloci BSP mieli do dyspozycji aplikację DroneRadar, do której każdy, kto zaczynał swoją przygodę z dronami kilka lat temu zdążył się mocno przyzwyczaić. Po zawirowaniach i niemożliwości „dogadania się” PAŻP z firmą Droneradar Sp. z o.o. (twórcy aplikacji), DroneRadar został chwilowo zastąpiony przez serwis internetowy https://checkin.pansa.pl/, który

Wielu pilotów dronów z niecierpliwością wyczekiwało tej chwili – w zaktualizowanej tabeli dronów z nadanymi klasami C0-C6 od EASA pojawiły się w końcu wielowirnikowce z klasą C5. Na zmianach w klasyfikacji BSP skorzystają osoby działające w wielu branżach, a loty w ramach STS-01 z pewnością staną się bardziej dostępne. Zwłaszcza

We czwartek 11 kwietnia chiński producent DJI pokazał następcę całkiem udanego modelu drona DJI Avata – Avata 2. Po dwóch latach od premiery poprzednika (sierpień 2022) w DJI Avata 2 nowe jest już praktycznie wszystko: sam dron, kontroler (joystick), gogle, kamera jak również system transmisji obrazu i sterowania (O4).

Już za niespełna dwa tygodnie – 24.04.2024 r. w Warszawie – odbędzie się konferencja „Bezzałogowe Platformy w Służbach Mundurowych i Transporcie”, której celem jest pogłębienie wiedzy na temat potencjału oraz wyzwań związanych z implementacją BSP i pojazdów bezzałogowych z służbach mundurowych i transporcie.

Komisja Europejska przyjęła pakiet regulacji dotyczących dronów oraz statków powietrznych typu VTOL, który ustanawia ostateczne przepisy dotyczące innowacyjnej mobilności powietrznej (IAM – Innovative Air Mobility), w tym usług taksówek powietrznych.

Drony w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych (Search and Rescue, SAR), w ochronie ludności, ratownictwie i zarządzaniu kryzysowym to temat ostatniego już seminarium online organizowanego w formule foresight przez Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa oraz Fundację Instytut Mikromakro w ramach Droniada Future Forum. Zapraszamy we wtorek, 16 kwietnia 2024 o godzinie 14:00. Webinarium jest bezpłatne –

Wraz z uruchomieniem dnia 4.04.2024 r. systemu KSID – Krajowego Systemu Informacji Dronowej – Polska Agencja Żeglugi Powietrznej uruchomiła również dodatkową usługę dostępną jako osobny byt pod adresem cotulata.pl.

W dzisiejszych czasach drony stały się nieodłącznym narzędziem w wielu dziedzinach, zapewniając wyjątkowe możliwości w zakresie fotografii, filmowania i inspekcji. Ile jednak kosztują drony profesjonalne?