EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego) opublikowała nowe wytyczne dla transportu urządzeń zasilanych bateriami litowo-jonowymi, w tym m.in. dronów. Wytyczne pojawiły się w nowym Biuletyn Informacji o Bezpieczeństwie, w którym podkreślono zagrożenia stwarzane przez baterie litowe dla bezpieczeństwa podróży lotniczych.

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) uruchomiła czwartą wersję swojej przestrzeni cyfrowej do wymiany informacji na temat dronów i samolotów elektrycznych – Innovative Air Mobility (IAM) Hub. Nowa wersja IAM Hub drone economy dashboard koncentruje się na zaktualizowanych statystykach państw UE, danych o gęstości zaludnienia i użytkowaniu gruntów, strefach geograficznych w

Przez kilka lat pracy jako instruktor, jeszcze za czasów świadectw kwalifikacji UAVO, powtarzałem kursantom, że VLOS (ang. visual line of sight), czyli „zasięg wzroku” pilota obserwującego drona z ziemi, jest odległością bardzo względną, zależną od wielu różnych czynników, której nie da się jednoznacznie obliczyć. Od 2021 r. mamy jednak europejskie

Zapraszam na podsumowanie Briefingu Dronowego #1 Urzędu Lotnictwa Cywilnego, który odbył się w dniu 10.04.2025 r. Briefing on-line poprowadził Paweł Szymański – Dyrektor Departamentu BSP w ULC.

Lazarski Aviation Academy zaprasza na unikatowe szkolenia prowadzone przez Luca Tytgata, byłego Dyrektora Wykonawczego EASA, Przewodniczącego Rady Doradczej ds. Kierunków Lotniczych Lazarski Aviation Academy. Wydarzenia te stanowią doskonałą okazję do poszerzenia wiedzy z zakresu europejskiego bezpieczeństwa lotniczego oraz regulacji dotyczących bezzałogowych statków powietrznych.

EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego ) w 2025 roku planuje zmianę przepisów dotyczącą rozporządzeń UE 2019/945 oraz UE 2019/947. Urząd Lotnictwa Cywilnego zachęca do przesyłania uwag do rozporządzeń.

W grudniu 2024 na stronie EASA opublikowano tzw. MoC (Means of Complience), czyli sposoby spełnienia wymogów projektowych BSP (konkretnie projektowych OSO) dla operacji na poziomie ryzyka SAIL III.

Chyba po raz pierwszy od 10 lat tworzenia i redagowania treści na SwiatDronow.pl pokusiłem się o własne podsumowanie minionego roku w branży dronów. Oczywiście będzie to podsumowanie mocno subiektywne, bazujące głównie na moich odczuciach co do zmian zachodzących w branży, utrzymane w luźnej formie z racji panującego już świątecznego nastroju.

Dnia 4.10.2024 r. ukazało się drugie wydanie dokumentu „Wytyczne dotyczące operacji bezzałogowych statków powietrznych w kategorii otwartej i szczególnej – odniesienie do rozporządzenia (UE) 2019/947”, w którym główną zmianą jest „Wprowadzenie warunków eksploatacji systemów BSP w kategorii otwartej nad liniami kolejowymi”.

JEDA (Joint European Drone Associations) to stowarzyszenie, które współpracuje z EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego) przy organizacji konferencji IAM Forum w Kolonii (22-23.10.2024r.). JEDA zbiera opinie na temat naszej rodzimej polskiej branży BSP w kontekście operacji dronowych wykonywanych na podstawie prawa UE. Zarówno operatorzy systemów BSP (użytkownicy dronów),