Chyba po raz pierwszy od 10 lat tworzenia i redagowania treści na SwiatDronow.pl pokusiłem się o własne podsumowanie minionego roku w branży dronów. Oczywiście będzie to podsumowanie mocno subiektywne, bazujące głównie na moich odczuciach co do zmian zachodzących w branży, utrzymane w luźnej formie z racji panującego już świątecznego nastroju.

Dnia 4.10.2024 r. ukazało się drugie wydanie dokumentu „Wytyczne dotyczące operacji bezzałogowych statków powietrznych w kategorii otwartej i szczególnej – odniesienie do rozporządzenia (UE) 2019/947”, w którym główną zmianą jest „Wprowadzenie warunków eksploatacji systemów BSP w kategorii otwartej nad liniami kolejowymi”.

JEDA (Joint European Drone Associations) to stowarzyszenie, które współpracuje z EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego) przy organizacji konferencji IAM Forum w Kolonii (22-23.10.2024r.). JEDA zbiera opinie na temat naszej rodzimej polskiej branży BSP w kontekście operacji dronowych wykonywanych na podstawie prawa UE. Zarówno operatorzy systemów BSP (użytkownicy dronów),

EASA na swojej platformie cyfrowej EASA Innovative Air Mobility Hub uruchomiła publiczną wersję swojego narzędzia do określania „obszaru krytycznego” – Critical Area Assessement Tool.

EASA IAM Implementation Forum to wydarzenie hybrydowe (organizowane zarówno stacjonarnie jak również w części dostępne on-line), które odbędzie się 22-23 października 2024 r. w godzinach 9:00 – 17:00 w siedzibie EASA w Kolonii.

Dnia 4 września EASA opublikowała dokument Notice of Proposed Amendment (NPA) 2024-06, który zawiera proponowane aktualizacje do przepisów dla dronów. Publiczne konsultacje społeczne w sprawie tego NPA 2024-06 potrwają do 6 grudnia 2024 r.

EASA opublikowała najnowsze wydanie „Easy Access Rules for UAS” – edycja lipiec 2024.

EASA opublikowała Easy Access Rules dla U-space – jeden zbiorczy dokument zawierający aktualne regulacje i materiały doradcze w obszarze U-space.

Komisja UE opublikowała aż 5 nowych rozporządzeń dotyczących systemów bezzałogowych statków powietrznych. Dotyczą one przede wszystkim certyfikacji systemów BSP, operacji załogowych VTOL oraz operatorów z państw trzecich – nie wpływają zatem bezpośrednio na większość operacji wykonywanych na dronami na co dzień.

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego opublikowała najnowszą wersję dokumentu Easy Access Rules do rozporządzeń 2019/945 i 2019/947. Jest to edycja „kwiecień 2024” zawierająca  wszystkie poprawki przepisów jakie pojawiły się w ostatnim czasie (od publikacji poprzedniej wersji z września 2022).