Kilka dni temu na stronie EASA (Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego) została opublikowana Opinia Nr 05-2019 dotycząca dwóch konkretnych scenariuszy standardowych (STS-01 i STS-02) operacji z użyciem BSP, które będą mogły odbywać się w kategorii szczególnej (Specific). Najprawdopodobniej Komisja Europejska przyjmie ustalenia z opinii jako oficjalne regulacje w pierwszym kwartale 2020

W dniach 26-30 listopada w centrum wystawowo-konferencyjnym Amsterdam RAI odbędzie się Amsterdam Drone Week – największa impreza poświęcona technologiom bezzałogowym w Europie, której inicjatorami jest Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz Amsterdam RAI.

W piątek – 19 października w Antwerpii (Belgia) – podpisano porozumienie, które daje początek europejskiej sieci demonstratorów U-space – European Network of U-Space Demonstrators. Zarówno samo pojęcie U-Space jak i inicjatywa stworzenia sieci jest autorstwa europejskiej komisarz ds. transportu – Violety Bulc, która brała czynny udział w inauguracji programu.

Organizacja JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems), której jako Polska jesteśmy członkiem a eksperci ULC biorą udział w pracach grup roboczych, opublikowała projekt dokumentów pod nazwą SORA 2.0. Są to wytyczne dla legislatorów międzynarodowych, które mogą być wykorzystane podczas tworzenia regulacji w zakresie operacji bezzałogowymi statkami powietrznymi.

Komunikat z Urzędu Lotnictwa Cywilnego Organizacja JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems), której jako Polska jesteśmy członkiem a eksperci ULC biorą udział w pracach grup roboczych, opublikowała projekt dokumentów pod nazwą SORA v2.0. Są to wytyczne dla legislatorów międzynarodowych, które mogą być wykorzystane podczas tworzenia regulacji w zakresie operacji bezzałogowymi

We wtorek – 12 czerwca – Parlament Europejski przyjął projekt przepisów dotyczących wspólnych zasad lotów dronów i certyfikacji operatorów we wszystkich państwach członkowskich. Nowe przepisy bazując przede wszystkim na analizie ryzyka przeprowadzanych operacji, a ryzyko to jest wg nowych przepisów determinowane wagą drona oraz terenem, nad którym ma on wykonywać

Dnia 22 lutego 2018 EASA (European Aviation Safety Agency) opublikowała pierwszą formalną opinię na temat regulacji prawnych dronów, które mają zostać wprowadzone w krajach Unii Europejskiej. Opinia EASA posłuży Komisji Europejskiej do stworzenia prawomocnych regulacji, które planowane są na koniec tego roku.

Przed momentem zakończyła się „IV Konferencja o BSP” zorganizowana na Uczelni Łazarskiego w Warszawie. Przygotowałem krótką relację z kilku prelekcji podzielonych na dwa panele. Tematem konferencji było obecne krajowe prawo lotnicze dotyczące wykonywania lotów BSP oraz nadchodzące zmiany, które wejdą w życie prawdopodobnie już w przeciągu tego roku.

Griff 300 to wielowirnikowiec zaprojektowany i wyprodukowany przez norweską firmę GRIFF Aviation. Spośród konkurencji wyróżniają go przede wszystkim dwie rzeczy: niesamowity udźwig liczący prawie 225kg oraz zdobyte dwa certyfikaty lotnicze – wydane przez amerykańską FAA (Federal Aviation Administration) oraz europejską EASA (European Aviation Safety Agency).

INFORMACJA PRASOWA z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa – Podczas naszego dwudniowego spotkania prowadziliśmy bardzo owocną dyskusję na temat potrzeb oraz wyzwań stojących przed europejskim rynkiem dronów – powiedział podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit, podsumowując 24 listopada 2016 r. konferencję „Drony jako źródło nowych miejsc pracy i wzrostu