Przez kilka lat pracy jako instruktor, jeszcze za czasów świadectw kwalifikacji UAVO, powtarzałem kursantom, że VLOS (ang. visual line of sight), czyli „zasięg wzroku” pilota obserwującego drona z ziemi, jest odległością bardzo względną, zależną od wielu różnych czynników, której nie da się jednoznacznie obliczyć. Od 2021 r. mamy jednak europejskie

Dane medyczne wprost od Rosjan wskazują, iż 75,5 % strat wśród żołnierzy rosyjskich jest powodowanych ukraińskimi dronami. Taki wniosek został opublikowany na podstawie badań prawie 6000 rannych żołnierzy.

DJI Mavic 4 Pro lada dzień będzie miał swoją premierę (podobno 24 kwietnia 2025). Nie ma zatem żadnego zaskoczenia w tym, że przecieki (czy raczej informacje ujawniane od kilku ostatnich tygodni) ujawniły już wiele szczegółów nowego modelu, na który z pewnością czeka wielu posiadaczy serii Mavic 2/3 PRO.

Zaczęło się od Stanów Zjednoczonych, ale dotknęło również Europę. Producent DJI rezygnuje z „twardych” ograniczeń nakładanych przez wewnętrzny geofencing w swoich dronach. Ograniczenia te w szczególnych przypadkach (tzw. restricted zones) wymagały odblokowywania stref poprzez wysłanie formularza do producenta i uzasadnienie chęci wykonania lotu w miejscach uznanych przez DJI za newralgiczne.

Dziś tj. 14 stycznia 2024 r. premierę miał kolejny mini-dron od producenta DJI – DJI Flip. Wprawdzie wiele informacji technicznych wraz ze zdjęciami tego modelu „wyciekło” na wiele dni przed jego dzisiejszą premierą, ale wypada kilka słów napisać o tym modelu – teraz już oficjalnie.

Dnia 8.01.2025 r. miała miejsce pierwsza tegoroczna premiera nowych modeli dronów DJI. Jest to w zasadzie premiera nowej serii DJI Matrice 4, na którą składają się dwa modele z oznaczeniami DJI Matrice 4T i DJI Matrice 4E.

W minionym okresie świątecznym organizacja JARUS odpowiedzialna za opracowanie metodologii SORA wydała ostatni Annex H – SORA Safety Services. Jest on do pobrania ze strony internetowej JARUS razem z całą paczką dokumentów źródłowych dla SORA w wersji 2.5.

EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego ) w 2025 roku planuje zmianę przepisów dotyczącą rozporządzeń UE 2019/945 oraz UE 2019/947. Urząd Lotnictwa Cywilnego zachęca do przesyłania uwag do rozporządzeń.

W grudniu 2024 na stronie EASA opublikowano tzw. MoC (Means of Complience), czyli sposoby spełnienia wymogów projektowych BSP (konkretnie projektowych OSO) dla operacji na poziomie ryzyka SAIL III.

Chyba po raz pierwszy od 10 lat tworzenia i redagowania treści na SwiatDronow.pl pokusiłem się o własne podsumowanie minionego roku w branży dronów. Oczywiście będzie to podsumowanie mocno subiektywne, bazujące głównie na moich odczuciach co do zmian zachodzących w branży, utrzymane w luźnej formie z racji panującego już świątecznego nastroju.