W projekcie drugiej specustawy antykryzysowej nazywanej „Tarczą 2.0.” prócz opisanych przez nas wcześniej zasad automatycznego przedłużenia uprawnień UAVO w czasie trwania stanu zagrożenia epidemicznego lub stanu epidemii znalazł się dość kontrowersyjny Artykuł 15zzzzl, który zawiera zapisy o konieczności informowania PAŻP o każdym locie drona oraz o możliwości przejęcia praw do

Z dniem dzisiejszym (6.04.2020 r.) – po wstępnej fazie testów z koordynacją łączoną tzn. przy użyciu formularzy papierowych i systemu PansaUTM – Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ostatecznie wdrożyła PansaUTM do działania operacyjnego na lotniskach w Gdańsku (EPGD), Szczecinie (EPSC), Lublinie (EPLB) i FIS Gdańsk. Tym samym PansaUTM działa już operacyjnie

Wczoraj na stronie Polskiej Agencji Żeglugli Powietrznej ukazał się komunikat z informacją, iż system cyfrowej koordynacji i nadzoru lotów został próbnie wdrożony do dwóch kolejnych lotnisk kontrolowanych w Szczecinie (CTR EPSC) i Gdańsku (CTR EPGD), a także w sektorze FIS Gdańsk. Póki co koordynacja jest mieszania – obowiązuje zarówno zgłoszenie

Dzień 2.03.2020 r. jest w pewnym sensie dniem historycznym dla polskiej branży BSP. Po testach produkcyjnych systemu PansaUTM przeprowadzonych od grudnia do połowy lutego, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej uzyskała w piątek zgodę Urzędu Lotnictwa Cywilnego na operacyjne wykorzystanie PansaUTM pilotażowo w trzech pierwszych CTR: Modlin, Poznań oraz Bydgoszcz. Od dziś

Dnia 20.02.2020r. oficjalnie zakończono ponad 1,5-miesięczne testy produkcyjne systemu PansaUTM, które rozpoczęły się z końcem ubiegłego roku. Testy były prowadzone przez organy służb FIS Gdańsk oraz TWR w CTR EPPO (Poznań).

Zapraszam na pierwszy w 2020 r. przegląd prasy na ŚwiatDronów.pl. Dziś prezentujemy 5 informacji z Polski i ze Świata.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej szkoli kontrolerów ruchu lotniczego na 15 wieżach CTR i informatorów FIS w całym kraju, z obsługi PantaUTM – systemu, który ma zrewolucjonizować kontrolę nad ruchem bezzałogowców w przestrzeni powietrznej. Szkolenie jest częścią procesu certyfikacji PansaUTM nadzorowanego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Jakiś czas temu opublikowałem „Poradnik: jak uzyskać zgodę na loty BVLOS?”, który cieszy się cały czas sporym zainteresowaniem (liczonym na podstawie ilości odsłon artykułu). Postanowiłem zatem pociagnąć temat i opisać procedurę przydzielenia rejonu do lotów BVLOS na podstawie nowych przepisów (ostatniego „rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie wyłączające” z 20 grudnia 2018 roku).

W nocy z 20 na 21 grudnia DroneRadar wspólnie z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej rozpoczął testy cyfrowych planów lotów dla bezzałogowych statków powietrznych dFPL (Drone Flight Plan) w ramach systemu zarządzania ruchem dronów PansaUTM. Aplikacja unikalna na skalę światową ma skrócić czas otrzymywania zgody na lot dronem, integrować środowisko lotnicze

Polska spółka technologiczna Hawk-e będąca spółką celową JSW INNOWACJE S.A. stworzy oficjalny polski system zarządzania lotami dronów – UTM (Unmanned Traffic Management). Umowa z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej została podpisana.