Komisja Europejska opublikowała nowe ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2022/425 z dnia 14 marca 2022 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947 w odniesieniu do odroczenia dat przejściowych dotyczących stosowania niektórych systemów bezzałogowych statków powietrznych w kategorii „otwartej” oraz daty rozpoczęcia stosowania scenariuszy standardowych w odniesieniu do operacji wykonywanych w zasięgu widoczności

EASA (European Aviation Safety Agency) opublikowała nowe materiały AMC/GM do Rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 (edycja 2). Komunikat w sprawie ogłoszenia nowych akceptowalnych sposobów spełnienia wymagań (AMC) oraz materiałów doradczych (GM) pojawił się oficjalnie na stronie EASA.

W dniu wczorajszym (14.07.2021) EASA opublikowała dokument o nazwie NPA (Notice of Proposed Amendment) 2021-09 zawierający proponowane zmiany do AMC/GM do Rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/947. Zmiany są w trakcie opiniowania, do dnia 15.09.2021 r. każdy może skomentować propozycje poprzez stronę EASA.

W dniach 9 i 10 grudnia odbyły się dwa webinary Europejskiej Agencji ds, Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) dotyczące nowego prawa UE. Na YouTube dostępne są nagrania z tych spotkań.

EASA (European Union Aviation Safety Agency) przygotowuje dla użytkowników bezzałogowych statków powietrznych dwa spotkania online, w których poinformuje o nadchodzących zmianach w przepisach unijnych wchodzących w życie 31.12.2020 r.

Urząd Lotnictwa Cywilnego przekazał komunikat wprost od EASA: jednak będzie możliwość certyfikacji „starych dronów” (wprowadzonych na rynek przed 31.12.2020 r.) i nadania im klas C0-C4 zgodnych z nowym prawem unijnym, które wchodzi w życie 31.12.2020 r. Komunikat w tej sprawie pojawił się na stronie urzędu pod tym adresem. Zgodnie z

Już jutro – 1 października (czwartek) 2020r. od 14:00 do 17:00 odbędzie się webinarium zorganizowane przez EASA, na którym zostaną omówione propozycje zmian do rozporządzeń UE 2019/947 i 2019/945 dotyczące wykonywania operacji BVLOS w kategorii szczególnej, nad terenami gęsto zaludnionymi w przestrzeni miejskiej.

Kilka dni temu na stronie EASA (Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego) została opublikowana Opinia Nr 05-2019 dotycząca dwóch konkretnych scenariuszy standardowych (STS-01 i STS-02) operacji z użyciem BSP, które będą mogły odbywać się w kategorii szczególnej (Specific). Najprawdopodobniej Komisja Europejska przyjmie ustalenia z opinii jako oficjalne regulacje w pierwszym kwartale 2020

W dniach 26-30 listopada w centrum wystawowo-konferencyjnym Amsterdam RAI odbędzie się Amsterdam Drone Week – największa impreza poświęcona technologiom bezzałogowym w Europie, której inicjatorami jest Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz Amsterdam RAI.

W piątek – 19 października w Antwerpii (Belgia) – podpisano porozumienie, które daje początek europejskiej sieci demonstratorów U-space – European Network of U-Space Demonstrators. Zarówno samo pojęcie U-Space jak i inicjatywa stworzenia sieci jest autorstwa europejskiej komisarz ds. transportu – Violety Bulc, która brała czynny udział w inauguracji programu.