Rozwój rynku bezzałogowych statków powietrznych wymaga nie tylko nowoczesnych dronów, lecz także infrastruktury zapewniającej możliwie szeroką świadomość sytuacyjną w dolnej przestrzeni powietrznej. Dlatego w Centrach Kompetencji BSP (CK), rozwijanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy, powstaje rozwiązanie łączące trzy komplementarne źródła danych: ADS-B, FLARM oraz Remote ID.

W nawiązaniu do wcześniejszego komunikatu o uruchomieniu Centrum Kompetencji w Stalowej Woli Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przedstawiła szczegółowe zasady wykonywania operacji BSP w strefie ATZ EPST. W zależności od miejsca wykonywania lotu, wysokości operacji, masy startowej BSP oraz planowanego czasu trwania lotu plan misji może podlegać automatycznej lub manualnej akceptacji

W nawiązaniu do wcześniejszego komunikatu o uruchomieniu Centrum Kompetencji w Olsztynie-Dajtkach Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przedstawiła szczegółowe zasady wykonywania operacji BSP w przestrzeni ATZ EPOD. W zależności od miejsca wykonywania lotu, wysokości operacji, masy startowej BSP oraz planowanego czasu trwania lotu plan misji może podlegać automatycznej lub manualnej akceptacji.

W najbliższy czwartek w godzinach 11:00-13:00 uruchomione zostaną kolejne dwa obszary Centrów Kompetencji w rejonie Stalowej Woli oraz Olsztyna.

Rozwój technologii bezzałogowych nie kończy się na zaprojektowaniu nowej konstrukcji, napisaniu oprogramowania czy zbudowaniu systemu łączności. Aby rozwiązanie mogło trafić na rynek, musi zostać sprawdzone w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. Konieczne są loty testowe, walidacja procedur, weryfikacja systemów bezpieczeństwa oraz potwierdzenie, że wszystkie elementy technologii współpracują ze sobą podczas realnej

Ośrodek Enterprise Europe Network przy Toruńskiej Agencji Rozwoju Regionalnego S.A. oraz ośrodek EEN przy Uniwersytecie Warszawskim zapraszają do udziału w międzynarodowych spotkaniach B2B organizowanych podczas DroneTech World Meeting 2026.

Zanim dron zostanie wykorzystany do ochrony infrastruktury krytycznej, wsparcia służb czy działań kryzysowych, musi udowodnić, że potrafi działać bezpiecznie także wtedy, gdy warunki przestają być idealne. Liczy się nie tylko maszyna, ale cały system: łączność, procedury, operatorzy, dane i zdolność reagowania na nieprzewidziane sytuacje. Centra Kompetencji BSP (CK) i Ośrodki

W UAV duży odsłonięty wirnik wpływa na geometrię platformy, bezpieczeństwo pracy blisko przeszkód i sposób zabudowy napędu. Bahmani’s Propulsion System (BPS) proponuje inną architekturę: kilka modułów napędowych krąży po dwóch zamkniętych torach, przyspiesza, zmienia kierunek i hamuje. Koncepcja jest oryginalna i testowalna, ale o jej przydatności dla dronów zdecydują masa,

Centrum Kompetencji BSP w Strzelcach Krajeńskich, tworzone w ramach Krajowego Planu Odbudowy, ma stać się przestrzenią, w której technologie bezzałogowe będą rozwijane i wykorzystywane w praktyce. Inicjatywa łączy edukację, innowacje i współpracę z biznesem oraz środowiskiem naukowym, tworząc warunki do rozwoju nowoczesnych zastosowań dronów.

Ciężkie drony przestają być technologiczną ciekawostką, a zaczynają stawać się realnym narzędziem dla przemysłu, transportu i nowych usług. Aby jednak mogły bezpiecznie wejść na rynek, potrzebują czegoś więcej niż dobrego projektu, potrzebują przestrzeni do prób, walidacji i rozwoju. Właśnie taką rolę mają odegrać Centra Kompetencji BSP i Ośrodki Poligonowo-Szkoleniowe tworzone