Urząd Lotnictwa Cywilnego dnia 12.02.2026 r. opublikował decyzją LBSP.503.1.2026.ULC.1 zwolnienie dla lotów FPV, które będzie obowiązywało w okresie od 12 lutego 2026 r. do 12 października 2026 r.

Celem decyzji Prezesa ULC (LBSP.503.1.2026.ULC.1) dotyczącej lotów FPV jest „czasowe umożliwienie wykonywania operacji FPV w kategorii „otwartej” w podkategorii A1, A2 i A3 w sposób zgodny z prawem, przy zachowaniu akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa, poprzez zastosowanie instrumentu elastyczności przewidzianego w art. 71 rozporządzenia (UE) 2018/1139.”

W praktyce Urząd zdecydował się umożliwić latanie FPV tak, jak ono faktycznie jest praktykowane przez większość (choć się do tego nie przyznaje ;)), czyli bez konieczności zapewniania obserwatora do obserwacji VLOS drona. Przyjrzyjmy się jednak szczegółom.

Prezes ULC dzisiejszą decyzją zwalnia operatorów SBSP wykonujących operacje w kategorii „otwartej” z wykorzystaniem widoku z pierwszej osoby („FPV”) od obowiązku utrzymywania BSP, w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS), w odniesieniu do operacji:

1. w podkategorii A1 – przy użyciu BSP o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej:

• a) 250 g – w przypadku BSP skonstruowanego do użytku prywatnego albo BSP oznaczonego jako klasa C0,
• b) 900 g – w przypadku BSP oznaczonego jako klasa C1,

− eksploatowanego zgodnie z przepisami dotyczącymi podkategorii A1, pod warunkiem, że odległość pozioma BSP od pilota BSP nie przekracza 200 m.

2. w podkategorii A2 – przy użyciu BSP o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej 4 kg, oznaczonego jako klasa C2, eksploatowanego zgodnie z przepisami dotyczącymi podkategorii A2, pod warunkiem, że odległość pozioma BSP od pilota BSP nie przekracza 200 m.

3. w podkategorii A3 – przy użyciu BSP o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej 4 kg, eksploatowanego zgodnie z przepisami dotyczącymi podkategorii A3, pod warunkiem, że odległość pozioma BSP od pilota BSP nie przekracza 500 m, z zachowaniem co najmniej 150 metrów w poziomie od terenów mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych lub rekreacyjnych.

Dla wszystkich podkategorii A1, A2 i A3 muszą być dodatkowo spełnione warunki:

• wysokość lotu BSP nie przekracza 50 m nad poziomem terenu (AGL);
• spełnione są wszystkie pozostałe wymagania operacyjne, techniczne i kompetencyjne przewidziane odpowiednio dla podkategorii A1, A2 i A3 w rozporządzeniu (UE) 2019/947, w szczególności w zakresie zasad wykonywania lotów w pobliżu osób, zakazu lotu nad zgromadzeniami osób oraz wymogów dotyczących szkoleń i egzaminów dla pilotów BSP.

Dodatkowo warto wiedzieć, iż zgodnie z definicja z 2019/947: „system BSP skonstruowany do użytku prywatnego” oznacza system BSP zmontowany lub wyprodukowany na użytek własny konstruktora, z wyłączeniem systemów BSP zmontowanych z zestawów części wprowadzonych do obrotu jako gotowy do montażu zestaw.

Podsumowanie

• decyzja Prezesa ULC ma charakter generalny i dotyczy wszystkich operatorów spełniających wskazane wymagania;
• decyzja Prezesa ULC ma numer LBSP.503.1.2026.ULC.1, a zwolnienie samo w sobie ma numer LBSP/SPEC/O/2026-04;
• oficjalny druk decyzji można znaleźć w BIP ULC: https://bip.ulc.gov.pl/images/pliki/DECYZJA_zwolnienie_FPV.BES.pdf.

---