Wprowadzenie na rynek drona DJI Mavic Mini przyciągnęło do grona operatorów kolejne rzesze osób. Jutuberzy nazwali tego 249-gramowego drona zabawką, której właściwie wszystko wolno. Użytkownicy cieszą się, że kupili sprzęt którego nie będzie trzeba rejestrować, kiedy w 2020 roku zaczną obowiązywać dronowe przepisy unijne. A polska prawna rzeczywistość jest zupełnie

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie bezzałogowych systemów powietrznych oraz operatorów bezzałogowych systemów powietrznych z państw trzecich w Części 1 Załącznika zawiera opisy klas bezzałogowców, które zostaną dopuszczone do lotów w tzw. kategorii otwartej operacji z użyciem BSP.

Dobra wiadomość dla osób wykonujących loty BVLOS do celów szkoleniowych. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej poinformowała o nowej skróconej procedurze dla „wzmożonych lotów Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) o charakterze długotrwałym”.

Odkąd drony rekreacyjne, sportowe oraz te bardziej profesjonalne zostały na stałe włączone do lotnictwa cywilnego o zasadach lotów – zakazach, nakazach i ograniczeniach – mówi się głównie w kontekście „lotniczych” aktów prawnych – ustawy Prawo Lotnicze oraz towarzyszących jej rozporządzeń. Tymczasem wobec operatorów dronów mogą mieć zastosowania inne akty prawne

Wraz z wejściem w życie z dniem 2 lipca Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (klik) nad Muzeum Auschwitz-Birkenau pojawiła się strefa z zakazem lotów: EPP20. Tym samym loty dronów nad tym miejscem pamięci zostały

Dnia 11 czerwca 2019 zostały opublikowane dwa rozporządzenia unijne dotyczące dronów, które ostatecznie ujednolicą prawo na terenie Unii Europejskiej. Mowa o ROZPORZĄDZENIU DELEGOWANYM KOMISJI (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie bezzałogowych systemów powietrznych oraz operatorów bezzałogowych systemów powietrznych z państw trzecich  oraz ROZPORZĄDZENIU WYKONAWCZYM KOMISJI (UE)

W dniu 2 lipca wchodzi w życie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (Dz.U. 2019 poz. 617). W związku z tym rozporządzeniem do przestrzeni powietrznej zostanie wprowadzonych kilkanaście stref P (zabronionych). Zmiany dotyczą również granic

Nie czekając na ogłoszenie przez odpowiedniego ministra – w tym przypadku ministra infrastruktury – tekstu ujednoliconego nowego rozporządzenia (dla przypomnienia od 17.01.2019 jest on dostępny tutaj: http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/94/1) wziąłem sprawy w swoje ręce i zrobiłem teksty ujednolicone dwóch najważniejszych załączników do rozporządzenia: Załącznik nr 6 oraz Załącznik nr 6a. Z kolei nowy

Wraz z nowym rozporządzeniem wprowadzającym zasady lotów BVLOS (Załącznik nr 6b) i zmieniającym zasady lotów VLOS (Załącznik nr 6 i 6a) zostaną zaktualizowane również reguły uzyskania świadectw kwalifikacji UAVO. Główne zmiany dotyczą szkoleń do uzyskania uprawnień VLOS do 5kg, ale nie są to jedyne nowości z rozporządzenia. [AKTUALIZACJA – 17.01.2019]

Najnowsze Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2018r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków rzutuje przede wszystkim na loty BVLOS – poza zasięgiem widoczności wzrokowej. Niemniej jednak pewnie zmiany