Termin Innovative Air Mobility Hub (IAM) tłumaczony jako Centrum Innowacyjnej Mobilności Powietrznej, oznacza cyfrową platformę wymiany informacji na temat taksówek powietrznych i dronów.

Od momentu wejścia w życie rozporządzeń unijnych dotyczących dronów operatorzy/piloci wykonujący loty w kategorii otwartej mogli korzystać z przywilejów tzw. „przepisów przejściowych” dla kategorii otwartej. Niemal trzy lata temu (31.12.2020 r.) gdy przepisy UE dla dronów zaczynały obowiązywać nie było ani jednego drona z klasą C0-C4 przewidzianą dla tej kategorii

14 listopada br. w GITA TechPark, Tbilisi, polski producent dronów – Spectre Solutions, Gruziński Uniwersytet Lotniczy oraz gruzińska firma promująca innowacje – December 32, podpisali porozumienie nt. współpracy. Ich wspólnym celem jest zbudowanie razem cywilnego sektora bezzałogowych systemów latających (UAS) w Gruzji . Aby zrealizować ten plan, stworzonych ma zostać

Dnia 8 listopada 2023 odbywa się chińska premiera nowej stacji dokującej DJI Dock 2 (tudzież DJI Dock Mini z racji znacznie pomniejszonych rozmiarów). Jest to kolejny krok chińskiego producenta DJI do zautomatyzowania operacji dronami – tym razem chodzi o DJI Mavic 3 w wersjach Enterprise/Thermal.

Organizacja JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) opublikowała trzy nowe projekty ocen ryzyka PDRA-06, PDRA-08 oraz PDRA-10, które mają ułatwić operatorom SBSP przeprowadzenie procesu oceny ryzyka operacyjnego w szczególnych operacjach.

Dnia 18 października Amazon opublikował na swojej stronie artykuł opisujący „8 innowacji, które pozwolą lepiej dostarczać produkty klientom, wspierać pracowników i pomagać społecznościom na całym świecie”. Publikacja w trzech pierwszych punktach dotyczy programu Amazon Prime Air, którego głównym celem jest dostarczanie paczek przy pomocy dronów.

EASA opublikowała poprawkę nr 3 (Amendment 3) do materiałów AMC/GM do rozporządzeń AMC/GM do 2019/947 i 2019/945. Zmiany zostały wprowadzone decyzją ED Decision 2023/012/R z 19 października 2023.

Jedną z dużych zmian nadchodzących wraz z nowym rokiem 2024 będzie konieczność wykonywania lotów BSP na terenie UE z aktywnym systemem zdalnej identyfikacji (w skrócie RID od Remote ID). Obowiązek ten tyczy się dronów latających zarówno w kategorii otwartej jak i szczególnej – choć póki co nie wszystkich.

„W niniejszym komunikacie określono politykę UE w zakresie przeciwdziałania potencjalnym zagrożeniom ze strony niewspółpracujących systemów bezzałogowych statków powietrznych (SBSP), powszechnieznanych jako „drony”. Komunikat ten stanowi część większego pakietu środków przeciwdziałaniabezzałogowym statkom powietrznym, obejmującego również dwa podręczniki zawierające praktycznewytyczne na temat kluczowych aspektów technicznych tej polityki.”

Dnia 6 października 2023 odbyły się całodzienne warsztaty EASA poświęcone gęstości populacji pod kątem liczenia analizy ryzyka zgodnie z SORA 2.5. Nagranie wideo z tego wydarzenia jest już publicznie dostępne.