certyfikacja BSP
![](https://www.swiatdronow.pl/wp-content/uploads/2023/09/dji-5670660_1280-360x203.jpg)
Drony certyfikowane do kategorii otwartej i szczególnej – lista
Urząd Lotnictwa Cywilnego na swojej stronie dedykowanej kategorii otwartej (OPEN) operacji zamieścił graficzną tabelę systemów BSP, które uzyskały już certyfikaty C0-C4 do lotów w pełnej kategorii otwartej jeden model z certyfikatem C6 dla kategorii szczególnej – scenariusza STS-02.
![EASA - European Aviation Safety Agency](https://www.swiatdronow.pl/wp-content/uploads/2015/03/EASA-360x134.png)
NPA 2022-06 dot. certyfikacji w kategorii szczególnej w operacjach wysokiego ryzyka
EASA (Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa Lotniczego) opublikowała dokument NPA 2022-06 dot. certyfikacji w kategorii szczególnej przy operacjach wysokiego ryzyka. Zbieranie uwag i komentarzy w konsultacjach otwartych potrwa do 30 września 2022r.
![Przegląd prasy BSP/UAV](https://www.swiatdronow.pl/wp-content/uploads/2017/03/przeglad-prasy-360x203.jpg)
Przegląd prasy dronowej – 1.04.2022 r.
Nie – to nie Prima Aprilis! Zapraszam na prawdziwy piątkowy przegląd prasy dronowej z ostatniego tygodnia ;).
![](https://www.swiatdronow.pl/wp-content/uploads/2020/10/metody-konwersji-starych-dronow-na-nowe-prawo-ue-360x270.png)
Będzie możliwość certyfikacji „starych dronów”
Urząd Lotnictwa Cywilnego przekazał komunikat wprost od EASA: jednak będzie możliwość certyfikacji „starych dronów” (wprowadzonych na rynek przed 31.12.2020 r.) i nadania im klas C0-C4 zgodnych z nowym prawem unijnym, które wchodzi w życie 31.12.2020 r. Komunikat w tej sprawie pojawił się na stronie urzędu pod tym adresem. Zgodnie z
![Akredytacja BSP - Polskie Centrum Akredytacji](https://www.swiatdronow.pl/wp-content/uploads/2020/01/akredytacja-bsp-polskie-centrum-akredytacji-360x152.jpg)
Drony na służbie – nowe regulacje
Drony coraz intensywniej opanowują przestrzeń powietrzną, są przyszłością dla wielu sektorów i coraz częściej wykorzystuje się je do celów cywilnych, powierza zadania kontrolne, nadzorcze czy transportowe. Unia Europejska widząc skalę zjawiska wprowadziła w lipcu zeszłego roku rozporządzenie, które przewiduje obligatoryjną akredytację dla jednostek certyfikujących bezzałogowe systemy. W rezultacie pod koniec