INFORMACJA PRASOWA 5 września podczas XXXI Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego Agencja Uzbrojenia podpisała z GRUPĄ WB największą w dziejach polskiej bezzałogowej awiacji umowę ramową na dostawy blisko 1700 bezzałogowych systemów powietrznych FlyEye. Kontrakt ma zostać zrealizowany do 2035 roku. Obejmuje dostawy najnowszych odmian najbardziej znanego polskiego systemu FlyEye.

HAROP wyglądają jak drony, ale w rzeczywistości to śmiercionośne rakiety autonomicznie lub zdalnie sterowane wystrzeliwane z przenośnego zasobnika. Ich producentem jest izraelska firma Israel Aerospace Industries (IAI), która ma za sobą udane testy nowej udoskonalonej wersji HAROP i szuka zagranicznych klientów na swój „produkt”.

Obecne śmigłowce ratunkowe na polu walki nie mają łatwo – często muszą lądować po rannych w samym środku walki, są narażone na zestrzelenie, a ich piloci – na ogromny stres związany z bezpośrednim niebezpieczeństwem utraty życia. Co więcej – śmigłowce to duże i stosunkowo głośne maszyny, które – jeśli zwrócą

To, co widzicie na powyższym zdjęciu to nie jest druga kabina F-16 bez pilota, nie jest to też fotomontaż. To ujęcie z wnętrza samolotu bojowego F-16, który został przerobiony na bezzałogowy statek powietrzny, czyli dron. Ponieważ F-16 to już samoloty dość leciwe, US Air Force wycofuje je powoli z regularnej

Jeśli prezydentowi Bronisławowi  Komorowskiemu uda się przekonać rząd do podniesienia wydatków na obronność naszego kraju o 0,05% PKB (wydatki wzrosłyby wtedy z obecnych 1,95% do sugerowanych 2% wymaganych dla krajów będących w NATO) to prawdopodobnie dodatkowe fundusze mogłyby być przekazane na program bezzałogowców w polskiej armii – tak przynajmniej sugeruje