Pewien 42-letni mężczyzna z Warszawy – raczej niewiele myśląc – postanowił użyć wiatrówki do zestrzelenia drona latającego na wysokości 7. piętra bloku na warszawskich Bielanach. Był przy tym bardzo zdeterminowany, bo prócz oddanych dwóch celnych strzałów, które uszkodziły anteny w statku (DJI M30T) i zmusiły pilota do lądowania awaryjnego –

W związku z niejasnościami związanymi ze stosowaniem Remote ID (RID lub DRI od Drone Remote Id) w dronach użytkowanych w kategorii szczególnej w krajowych scenariuszach standardowych NSTS wystąpiłem o formalne stanowisku urzędu w tej sprawie.

Dzięki uprzejmości Urzędu Lotnictwa Cywilnego publikujemy najnowsze dane dotyczące ilości zarejestrowanych operatorów i pilotów BSP w Polsce wraz z podziałem na poszczególne uprawnienia A1-A3 oraz NSTS.

Na zakończenie przedświątecznego tygodnia Urząd Lotnictwa Cywilnego zaktualizował na swojej stronie informacje dotyczące procedur wydawania zezwoleń na operacje w kategorii szczególnej i zarazem udostępnił trzy dokumenty, które mogą pomóc operatorom usprawnić ten proces.

20 grudnia 2023 roku GRUPA WB dostarczyła Siłom Zbrojnym RP elementy bezzałogowego systemu poszukiwawczo-uderzeniowego GLADIUS. Przekazanie pojazdów oraz bezzałogowych statków powietrznych rodzin FT-5 i BSP-U nastąpiło już w 19 miesięcy od podpisania umowy po pozytywnie zakończonych testach.

Z dniem 31.12.23 kończy się kolejny okres przejściowy w prawie unijnym dla dronów i w życie wchodzą regulacje dotyczące wykonywania lotów dronami w kategorii szczególnej w ramach scenariuszy europejskich STS. Operatorzy, którzy do końca bieżącego roku złożą oświadczenia dotyczące wykonywania lotów w ramach krajowych scenariuszy NSTS – będą je mogli

Latanie FPV (First Person View, czyli z widokiem z pierwszej osoby – w tym przypadku z kamery w dronie) ewidentnie nie jest na rękę EASA. Unijni specjaliści teoretyczni (bo w praktyce pewnie żaden dronem sam nie latał) nie przewidzieli dedykowanych zasad lotów dla całkiem sporej rzeszy droniarzy, którzy pilotują swoje

W miniony weekend część operatorów-pilotów BSP zarejestrowanych na platformie https://drony.ulc.gov.pl/ zauważyła, że z poziomu swojego konta pilota ma dostęp do kursu uzupełniającego do STS i tym samym egzaminu teoretycznego do STS (zarówno -01 jaki i -02).

Od momentu wejścia w życie rozporządzeń unijnych dotyczących dronów operatorzy/piloci wykonujący loty w kategorii otwartej mogli korzystać z przywilejów tzw. „przepisów przejściowych” dla kategorii otwartej. Niemal trzy lata temu (31.12.2020 r.) gdy przepisy UE dla dronów zaczynały obowiązywać nie było ani jednego drona z klasą C0-C4 przewidzianą dla tej kategorii

Operatorzy systemów BSP wykonujący lub chcący wykonywać operacje na podstawie krajowych scenariuszy standardowych NSTS mają ostatni miesiąc na złożenie oświadczenia do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Po 31.12.2023 r. nie będzie już takiej możliwości. Czemu warto to zrobić i co daje operatorowi takie oświadczenie – w kilku punktach wyjaśniam w poniższym artykule.