Flagowa seria dronów AUTEL EVO Max dostała certyfikat C2 (nr certyfikatu: 0370-UAS-0008). To oznacza, że będzie można je wykorzystywać w podkategorii A2 kategorii otwartej zgodnie z przepisami UE.

Perspektywa korzystania z dronów dostawczych w działaniach różnych branż od lat rozpala wyobraźnię amatorów nowoczesnych technologii. Oprócz zastosowań komercyjnych, drony mogą odegrać znaczącą rolę w ratownictwie, transporcie medycznym, energetyce czy transporcie morskim. To właśnie obszary, w których sprawdzić ma się FlyCart 30: nowy, flagowy produkt linii DJI Delivery. Już dziś

Dzięki uprzejmości Urzędu Lotnictwa Cywilnego publikujemy najnowsze dane dotyczące ilości zarejestrowanych operatorów i pilotów BSP w Polsce wraz z podziałem na poszczególne uprawnienia A1-A3 oraz NSTS.

Znaczna część europejskiej populacji zamieszkuje gęsto zaludnione obszary miejskie, w których istnieje duże zapotrzebowanie na operacje dronami. Drony przynoszą wiele korzyści dla środowiska, mogą zapewnić bardziej ekologiczny sposób przemieszczania towarów, a nawet osób (powietrzne „bezzałogowe taksówki”), pomagają w ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych, skracają czas dostaw a także mają potencjał do

Do dnia 9 lutego 2024 r. można przesyłać swoją opinię jako producent systemów BSP do EASA. Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa Lotniczego opublikowała oficjalną ankietę.

Producent i zarazem potentat na rynku dronów cywilnych przeznaczonych do rekreacji jak i profesjonalnych zastosowań – DJI tuż przed zakończeniem roku wskazał, w których podkategoriach kategorii otwartej będą mogły operować poszczególne modele.

Na zakończenie przedświątecznego tygodnia Urząd Lotnictwa Cywilnego zaktualizował na swojej stronie informacje dotyczące procedur wydawania zezwoleń na operacje w kategorii szczególnej i zarazem udostępnił trzy dokumenty, które mogą pomóc operatorom usprawnić ten proces.

20 grudnia 2023 roku GRUPA WB dostarczyła Siłom Zbrojnym RP elementy bezzałogowego systemu poszukiwawczo-uderzeniowego GLADIUS. Przekazanie pojazdów oraz bezzałogowych statków powietrznych rodzin FT-5 i BSP-U nastąpiło już w 19 miesięcy od podpisania umowy po pozytywnie zakończonych testach.

Prawo unijne dla dronów z klasą C0 nakłada na producentów m.in. obowiązek ograniczenia maksymalnej osiągalnej wysokości lotu BSP względem miejsca startu do 120 m. Ponieważ DJI Mini 4 Pro ma nadaną klasę C0 – producent musiał (poprzez aktualizację oprogramowania) wprowadzić to ograniczenie by utrzymać tę klasę. Jednak użytkownicy Mini 4

Z dniem 31.12.23 kończy się kolejny okres przejściowy w prawie unijnym dla dronów i w życie wchodzą regulacje dotyczące wykonywania lotów dronami w kategorii szczególnej w ramach scenariuszy europejskich STS. Operatorzy, którzy do końca bieżącego roku złożą oświadczenia dotyczące wykonywania lotów w ramach krajowych scenariuszy NSTS – będą je mogli