Rozwój rynku bezzałogowych statków powietrznych oznacza nie tylko wzrost liczby wykonywanych operacji, lecz także potrzebę tworzenia coraz bardziej zaawansowanych narzędzi do ich planowania, koordynowania i monitorowania. Wraz ze zwiększającą się liczbą użytkowników przestrzeni powietrznej rośnie znaczenie systemów cyfrowych pozwalających na gromadzenie i przetwarzanie informacji dotyczących zarówno planowanej operacji, jak i warunków, w których ma być ona wykonywana.

— ARTYKUŁ SPONSOROWANY —

Jednym z systemów rozwijanych w tym kierunku jest DroneTower. Rozbudowa jego funkcjonalności stanowi element projektu realizowanego przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej w ramach inwestycji A2.3.1 Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, pn. „Rozbudowa i wyposażenie centrów kompetencji (specjalistyczne ośrodki szkoleniowe, wsparcie wdrożeń, centra monitorowania)”.

Zakres prac realizowanych w projekcie obejmuje między innymi:

• integrację DroneTower z Krajowym Systemem Informacji Dronowej,
• przebudowę procesu logowania,
• wdrożenie Planera Misji LITE,
• wdrożenie modułu pogodowego,
• funkcjonalności trackingu lotów BSP.

Rozwijane są również rozwiązania umożliwiające udostępnianie danych innym systemom i uprawnionym podmiotom.

Istotą tych zmian nie jest wdrożenie pojedynczej funkcji, lecz stopniowa rozbudowa środowiska cyfrowego, w którym informacje dotyczące operacji BSP mogą być wykorzystywane na kolejnych etapach jej przygotowania i realizacji.

DroneTower i KSID

Integracja DroneTower z KSID pozwala połączyć funkcje związane z przygotowaniem operacji z informacjami dotyczącymi przestrzeni powietrznej oraz zasad obowiązujących w konkretnym obszarze. System umożliwia obsługę kolejnych etapów operacji — od planowania misji, sprawdzenia informacji meteorologicznych, oczekiwanie na akceptację aż po realizację aktywnej misji. Parametry planowanej operacji są analizowane względem zasad obowiązujących w obszarze, w którym ma zostać wykonany lot.

Znaczenie ma również sposób prowadzenia koordynacji. Jeżeli planowana operacja obejmuje przestrzeń, w której wymagane jest zaangażowanie więcej niż jednego podmiotu, proces koordynacji może być prowadzony za pośrednictwem właściwych systemów. Po uzyskaniu wymaganych akceptacji operator otrzymuje informację o możliwości realizacji operacji wraz z warunkami jej wykonania.

System umożliwia także automatyczną akceptację misji, których parametry spełniają określone warunki. Jeżeli plan misji nie spełnia reguł automatycznej akceptacji, zostaje przekazany do właściwego konta SUP, na którym może zostać poddany manualnej weryfikacji.

W praktyce oznacza to, że proces planowania lotu może zostać powiązany z mechanizmami weryfikacji uwarunkowań przestrzennych jeszcze przed rozpoczęciem operacji. Operator nie korzysta zatem wyłącznie z mapy przedstawiającej strukturę przestrzeni powietrznej, lecz z systemu wykorzystującego informacje o zasadach obowiązujących w danym miejscu do oceny przygotowywanego planu misji.

Planer Misji LITE i rozwój aplikacji mobilnej

Jednym z elementów rozbudowy DroneTower jest Planer Misji LITE. Jego wdrożenie wpisuje się w dalszy rozwój funkcjonalności związanych z przygotowywaniem misji BSP.

Rozwój systemu obejmuje również możliwość planowania prostych misji z poziomu aplikacji DroneTower na urządzeniach mobilnych. Rozwiązanie to ma zwiększyć użyteczność aplikacji dla pilotów BSP oraz umożliwić korzystanie z podstawowych funkcji planowania również w środowisku mobilnym. Jest to istotne z perspektywy sposobu, w jaki operatorzy korzystają z systemów wspierających wykonywanie lotów. Planowanie operacji nie zawsze odbywa się w warunkach biurowych, a możliwość wykorzystania urządzenia mobilnego może być szczególnie przydatna w przypadku operacji przygotowywanych bezpośrednio w terenie.

Nie oznacza to jednak, że aplikacja mobilna zastępuje wszystkie funkcjonalności środowiska KSID. Możliwość planowania prostych misji należy traktować jako rozszerzenie dostępności określonych funkcji, a nie jako pełne przeniesienie całego środowiska systemowego na urządzenia mobilne.

Pogoda odniesiona do konkretnej operacji

Drugim ważnym elementem rozwoju DroneTower jest moduł meteorologiczny. W przypadku operacji BSP informacje o warunkach atmosferycznych stanowią istotny element przygotowania lotu. Znaczenie ma zatem nie tylko dostęp do prognozy, lecz także sposób jej powiązania z planowaną operacją.

Prognoza meteorologiczna może zostać odniesiona bezpośrednio do obszaru konkretnej misji. Jeżeli planowana operacja obejmuje jedynie część większego obszaru DTM, system może prezentować prognozę dla obszaru planowanej misji, zamiast ograniczać się do informacji odnoszących się do całego obszaru DTM.

Takie podejście ma szczególne znaczenie w przypadku większych obszarów operacyjnych. Informacja o warunkach meteorologicznych odnosząca się do całego regionu może być mniej przydatna niż dane przypisane bezpośrednio do obszaru, w którym operator planuje wykonać lot.

Moduł pogodowy nie jest więc wyłącznie dodatkowym ekranem prezentującym prognozę. Jego wartość wynika przede wszystkim z powiązania danych meteorologicznych z konkretnym planem operacji.

Tracking i rzeczywiste położenie BSP

Kolejnym rozwijanym elementem jest tracking lotów BSP. W ramach infrastruktury DTM w CK zbudowano lokalną infrastrukturę trackingową. Zainstalowane w niej odbiorniki pozyskują informacje trackingowe nadawane przez odpowiednio wyposażone statki powietrzne (Remote ID), a następnie przekazują dane do systemu, w którym są one przetwarzane.

Tracking pełni inną funkcję niż planowanie misji. Plan misji opisuje operację, która ma zostać wykonana, natomiast tracking dostarcza informacji o rzeczywistym położeniu statku powietrznego. Połączenie tych dwóch kategorii danych pozwala odnosić rzeczywistą sytuację w przestrzeni powietrznej do wcześniej zaplanowanej operacji.

Dane dostępne również dla innych podmiotów

Rozwój DroneTower i KSID obejmuje także rozwiązania związane z udostępnianiem danych. Usługa dostarczania informacji dotyczących operacji BSP oraz przestrzeni powietrznej jest przeznaczona dla dostawców usług dla BSP, przedsiębiorstw, służb oraz innych uprawnionych podmiotów wykorzystujących takie dane do zarządzania operacjami lub identyfikowania potencjalnych zagrożeń.

Możliwości wykorzystania tych danych obejmują również przyszłych dostawców usług
U-space, a także ich potencjalne zastosowanie w ramach inicjatyw europejskich związanych z wymianą informacji.

W ten sposób DroneTower i KSID stają się elementami szerszego środowiska wymiany informacji. Dane nie muszą być wykorzystywane wyłącznie przez operatora korzystającego bezpośrednio z aplikacji. Mogą również stanowić źródło informacji dla innych systemów i uprawnionych podmiotów uczestniczących w procesach związanych z planowaniem, koordynowaniem, monitorowaniem i zabezpieczaniem operacji BSP.

Rozwój DroneTower obejmuje zatem kilka wzajemnie uzupełniających się obszarów. Planowanie misji pozwala przygotować operację, informacje dotyczące przestrzeni powietrznej umożliwiają jej ocenę pod kątem obowiązujących zasad, dane meteorologiczne dostarczają informacji o warunkach planowanego lotu, natomiast tracking pozwala obserwować rzeczywistą sytuację. Rozwiązania związane z wymianą danych umożliwiają z kolei wykorzystanie informacji również poza środowiskiem użytkownika aplikacji.

To właśnie połączenie funkcji planistycznych, informacyjnych, meteorologicznych, trackingowych i integracyjnych stanowi jeden z najważniejszych kierunków rozwoju cyfrowej obsługi operacji BSP w ramach projektu realizowanego przez PAŻP ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

---